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眼镜蛇机动惊艳珠海航展 歼-10B推力矢量验证机震撼首秀

时间:2018-11-07  来源:华西都市报  作者:

 空天逐梦

  第12届中国国际航空航天博览会

  华西都市报-封面新闻记者杨金祝秦怡雷远东

  广东珠海报道

  眼镜蛇机动、空中芭蕾、丘比特之箭、双机绕轴……11月6日上午,第12届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕,一系列炫酷的飞行表演动作惊艳亮相。

  本届航展规模创历史新高,来自世界40个国家和地区的770家参展商亮相航展,超过100架飞机将进行飞行表演。本届展品结构首次实现了“陆、海、空、天、电”全覆盖,国产大飞机家族和长征系列火箭集体亮相,世界“百强”航空航天企业参展比例大幅度提高。

  航展首日,最让人激动的是首次亮相的我国自主研制歼-10B推力矢量验证机成功进行了过失速机动飞行表演,展示了“榔头”机动、“眼镜蛇”机动、“直升机”机动等典型过失速机动飞行动作。酣畅淋漓间,凸显歼-10B推力矢量验证机优异的飞行性能,标志着我国成功实现了推力矢量这一航空关键领域的创新突破,中国人有了自己的推力矢量机!

 
歼10-B推力矢量验证机。雷远东摄

  霸气登场

  “落叶飘”“眼镜蛇”歼10-B矢量验证机航展炫技

  “快看,是‘眼镜蛇’动作!”6日开幕的第12届中国航空航天博览会现场发出阵阵兴奋的呼喊,人们使劲睁大眼睛,生怕错过每一个精彩瞬间。

  湛蓝的天空中,我国自主研制的歼-10B推力矢量验证机拖着彩烟进行飞行表演。“榔头”机动、“大迎角360度滚转”“落叶飘”“眼镜蛇”等一连串典型过失速机动飞行动作,引得现场观众阵阵惊呼。

  歼-10B矢量验证机的震撼首秀,标志着我国成为世界上少数几个掌握推力矢量技术的国家之一。“一气呵成,酣畅淋漓!”在飞行表演后举行的媒体见面会上,歼-10B推力矢量验证机现场总指挥、中国航空工业副总经理杨伟激动地说。

  攻克难关 单发飞机完成超难动作

  过失速机动飞行是指飞机在“失速迎角”之外进行可控的机动飞行,使飞机具有在正常迎角飞行区域无法实现的、更强的机头指向能力。

  要实现过失速机动飞行,不仅要有带推力矢量的发动机,同时,飞机必须具有优良的大迎角气动性能、良好的进发匹配特性以及独特的飞行控制技术。

  “歼-10B推力矢量技术验证项目面临高要求、高难度、高风险等挑战,我们需要攻克飞机、发动机、飞发综合控制、试飞等多方面的技术难关。”歼-10B推力矢量验证机总设计师王海峰说,如何准确获取大迎角下飞机的气动力特性、进而在部分舵面控制效率降低的情况下进行有效控制并充分提升飞机的飞行性能,是必须突破的关键课题。

  此外,歼-10B是单发飞机,采用的是轴对称360度偏转的矢量喷管,这对发动机也提出了气动、热、载荷、控制等一系列挑战。

  自主创新 推力矢量技术重大突破

  记者了解到,在航展常出现的过失速机动特技表演动作中,气动舵面往往不能正常发挥作用,而此时推力矢量发动机就可以大显身手。装备推力矢量发动机则可以进行多种令人眼花缭乱的飞行动作,其中就包括“眼镜蛇机动”:这是一种人为让战斗机进入尾冲临界,机头突然大仰角抬高,造成飞机速度骤减,而后再恢复水平飞行的一种飞行姿态变化。

  不少网友直呼:看得人心潮澎湃,太激动!现场不少专业观众坦言:中国终于有了自己的矢量推力发动机,展示的“眼镜蛇”机动等典型过失速机动飞行动作,标志着我国推力矢量技术攻关取得了重大突破!

  王海峰说,歼-10B推力矢量技术验证项目是飞发一体综合设计与应用的典型范例,也是航空核心技术自主创新的又一次成功实践,为后续技术创新和型号发展奠定了坚实的基础。

  炫舞长空

  “红鹰”飞行表演队完美首秀

  飞行表演现场,“红鹰”飞行表演队凭借八机筋斗、双机绕轴、丘比特之箭等一系列连贯动作炫舞长空,完美完成了珠海航展“首秀”,这也是中国空军“学院派”飞行表演队首次参加中国航展。

  据悉,红鹰飞行表演队组建于2011年,是空军首支飞行学院教-8飞机飞行表演队,所在单位为空军航空大学。虽然在珠海航展“首秀”表演,但这支队伍的实力可不容小觑。记者了解到,这支队伍由21名特级和一级飞行员组成,他们都有丰富的飞行经验,队长和资深队员都有3000小时的飞行时数,有3名队员曾参加过60周年国庆阅兵。

  红鹰飞行表演队队长张立斌介绍,为了向观众呈现精彩的表演,表演队考虑了演出地周边环境、空中云高、能见度等多种具体条件,并制定了三套表演方案。

  6日,中国空军“八一”飞行表演队6架歼-10飞机上演了精彩的“空中芭蕾”,瞬间调动起观众的热情。据悉,虽然这是“八一”飞行表演队第5次献技中国航展,但此次的飞行动作相比之前有了很大的突破,除了传统的6机编队以外,还增加了3机、双机以及单机特技表演。

  探营珠海航展中国空间站核心舱 首次揭开神秘面纱

  展区里,“20系列”、“国产大飞机家族”、翼龙无人机系列等众多明星机型以各自方式惊艳亮相;抬头看,歼-20、歼-10B、“红鹰”表演队身披七彩云朵而来。这是一场气势恢宏的航空航天盛宴。

  作为亚太地区乃至世界影响力位居前列的主要航展,本届珠海航展在规模上创历史新高,一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品集体亮相,展品结构首次实现了“陆、海、空、天、电”全领域覆盖。

  “陆、海、空、天、电”全领域覆盖,展品都有哪些?6日上午,华西都市报、封面新闻记者在珠海探营航展风采时了解到,由中国航天科技集团有限公司第五研究院研制的空间站核心舱首次对外公开展出。

  2018年是我国载人航天工程“三步走战略”第三步的关键之年,空间站工程全面展开。按照计划,我国空间站将于2022年前后完成在轨建造。

  空间站核心舱是空间站的主控舱段,是空间站的管理和控制中心,也是航天员生活的主要场所。

  据中国航天科技集团五院专家介绍,中国空间站在核心舱和两个实验舱上均配备了具有国际化标准接口的科学实验柜,用于开展各类空间科学实验,空间站的舱内、舱外均可支持开展空间应用,而且载荷可在轨更换。可以预见,建成后的中国空间站将成为国家级太空实验室,将对我国空间科学研究与应用起到重要作用。

  航空航天馆内,一款球形的飞行模拟器前排起了长长的队伍,前来打卡观众排队半小时只为体验5分钟的“飞行之旅”。这是全球首发的“LED飞行模拟器”,一经亮相便引发现场观众好奇。

  华西都市报-封面新闻记者秦怡杨金祝雷远东广东珠海报道